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解析歼11B与苏35对比 动力上实际差距并不太大

俄罗斯苏35战斗机

117S发动机苏-35采用加大推力的AL-41（117S），这和AL-31是同一个核心，而不是米格I-44的“正宗”版AL-41，但采用先进的FADEC。FADEC是全权数字发动机控制的简称，这是发动机版的数字电传，可以实时对发动机工况最优化，保证可靠性、耐粗暴操作性、维修性。现在还不清楚AL-41是否采用推力转向，但俄罗斯有这个技术，AL-41采用推力转向只是成本和可靠性问题。没有技术上跨不过去的难关。歼-11B采用太行，一般认为推力比AL-31要大。由于这是全新研制的发动机，正好和中国FADEC的发展同步，没有理由不采用FADEC。太行核心来自通用电气F110（CFM56），这是美国第二代战斗机涡扇（AL-31是俄罗斯的第一代战斗机涡扇），更为先进，因此潜力更大。通用电气用来和普惠F119竞争的F120发动机核心就是从F110发展过来的。太行的推力转向如果现在还没有配备，那也是一个时间问题。

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