印度名将一席话，把\"光辉\"的底裤都扒了个干净
三、躺着等发动机的"半成品机队"
更让看官们大跌眼镜的是，这出戏码还不是第一次上演。
远的不说，就说正在交付的"光辉"MK1A。印度空军本来指望着靠它续命，结果呢？通用电气那边F404发动机交付严重滞后，合同签了快五年，才磨磨蹭蹭交了几台。好歹攒出来的约30架MK1A机身，因为缺发动机，只能像堆货一样停在停机坪上吃灰。要知道，把造好的飞机晾在机库里等人送发动机，这在任何一支正经空军里，都是想都不敢想的噩梦。
而这还不是最惨的。印度空军参谋长，那是当着全球媒体的面，公开怒斥自家航空公司"交付不足、过度承诺"，一字一句都透着恨铁不成钢。当着一屋子记者拍桌子，这画面在强国军工圈里属实罕见。
四、东大的飞机，都快凑足"整编"了
那么问题来了，老爷子为什么急成这样？不单单是为自家那一亩三分地发愁，更是被隔壁东大的家底刺激得不轻。
按照他在节目里的算法，到2035年，印度这架MK2兜兜转转还没量产，而东大的六代机可能都已经成建制列装了。再往近了说，东大的歼-20隐身战机，外媒普遍估算还在往上蹿，乐观的预测是短期内要奔着千架的方向去。"光辉"MK2这还没首飞，人家的隐身机大队都已经成型了——这时代差，肉眼可见地越拉越大。
更扎心的是，东大那边连整条产业链都是自己攥着的。发动机、航电、导弹，一样样都靠自主研发硬生生啃了下来，今天能出隐身机，明天敢亮出六代机"三剑客"，靠的全是几十年的技术积累和一套独立自主的体系。
而印度呢？机身子弹全得看人脸色，连颗"心"都要被美国按在地上摩擦。这差距，哪是一时半会儿靠买几架"阵风"、靠跟俄罗斯谈引进苏-57能抹平的？
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