运30横空出世！中国战术空运“破局者”震撼登场
一、 为何是“她”？——新中运的“需求侧改革”
很多人觉得，有了能飞洲际的运-20“鲲鹏”，战术层面的运输，用运-9凑合一下不就完了？这种观点，是典型的“战略近视眼”。中国空军的运输机体系，正面临一场深刻的“需求侧改革”。
1. 战场环境的“强制需求”：高原、海岛与恶劣机场
未来潜在的军事斗争焦点在哪里？西藏边疆的雪域高原，新疆广袑的荒漠戈壁，以及星罗棋布的南海岛礁。这些战场，共同特点是：自然环境极端，气象复杂多变，基础设施薄弱。
运-9脱胎于安-12，其原始设计对高原高温环境适应性存在天花板。往高原飞，要么载重锐减，要么对跑道长度和强度要求苛刻。至于南海那些吹填出来的岛礁机场，跑道长度和保障条件更是有限。我们需要一款真正为恶劣起降环境而生的运输机，能在更短、更简易的跑道上，顶着大风乱流，把更多的兵力装备送上去。这不是“锦上添花”，而是战场准入的硬门槛。
大家都在看
2025-12-18 23:39:06
2025-12-18 23:32:10
2025-12-18 22:25:33
2025-12-18 21:31:39
2025-12-18 22:00:28
2025-12-18 21:47:50
2025-12-18 22:11:43
2025-12-18 10:59:15
2025-12-18 10:52:46
2025-12-18 11:42:36
2025-12-18 11:03:26
2025-12-18 11:47:20
2025-12-18 11:55:31
2025-12-18 11:25:16
2025-12-18 10:44:44
2025-12-18 11:16:35
2025-12-18 11:07:56
2025-12-17 23:08:17
2025-12-17 22:55:29
2025-12-17 23:01:21
2025-12-17 22:37:47
2025-12-17 21:48:22
2025-12-17 22:00:21
2025-12-17 22:22:39
2025-12-17 21:19:43