其次是欧洲防务自主的内在矛盾,FCAS项目本是 “欧洲战略自主” 的核心项目,但法国追求 “以法为核心的欧洲防务”,德国则主张 “多边制衡的自主体系”。这种对“自主”的不同理解使得德法从合作变成了 “主导权争夺战”。
最后是德法之间早有信任基础崩塌德预兆。7月德法围绕“未来空中作战系统”(FCAS)爆发紧张关系时,几天后,据美国政治新闻网欧洲版(Politico EU)报道,德国政府计划增购15架美国F-35战斗机,这将使德国的F-35战斗机的计划机队从35架增加到50架。
在此之前,FCAS项目推进情况缓慢,但德国国内又有购入战机的需求,增购美国的F-35显然更为现实。德国此前于2022年俄乌冲突期间采购美制 F-35 战机,这不得不让法国质疑其对欧洲自主项目的诚意,钱和采购名额都给F-35,必然会削弱FCAS 项目的优先级。而法国拒绝技术共享,进一步加剧德国的不信任感。
其实这也不是法德国第一次在战机计划上闹僵。1980年,法、德、英、西等国启动 “未来欧洲战斗机” 计划,旨在替代老旧战机应对冷战威胁。但法国与英德等国在技术路线产生分歧,无法调和。1985年,法国时任总统密特朗宣布退出合作,独立启动 “阵风” 项目;剩余四国则继续推进“台风”战机。
如今历史惊人的相似,但说到底,此次分歧的本质是法国和德国的老矛盾,根植于历史、经济、战略等多维度的结构性问题,近年来因为国际格局的变化和欧盟内部政策调整而日益凸显。放在六代机这种关乎战略安全的项目上,就更显著了。
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