这个出动架次数,我们现在来看确实是不怎么样,作为对比,“山东”号航空母舰在去年秋天的“秋季脉动”中,在10月28日到11月5日的9天时间里,就被观察到实施了420个架次的歼-15型舰载机飞行,平均每天接近50个架次,达到2022年底“辽宁”舰实施冬季脉动时的3倍多。
这个日均出动架次数,已经相当于美国海军“尼米兹”级航空母舰的一半左右,如果以机型计算的话,平均一架舰载机日均2个出动架次数已经达到了美国海军当年F-14A型舰载机中队的日均出动架次,证明“山东”号在遂行舰队防空任务时所具备的强大战斗实力。
相比之下,“辽宁”号的舰载机出动效率就低得多。这也证明了中国海军之前提过,说“辽宁”号航空母舰此次实施维修改进,主要是为了将这艘航母从原有的“训练”用途改为真正的“战斗”用途。
现在经过了一年多的改进、加上半年的试航和重新认证,“辽宁”号看起来已经完成了所有装备加改装和试航试验任务。
那么,此次出动,就是“辽宁”号航母在完成大改装之后的第一次全面考验,改装后的“辽宁”舰是否真的能够达到作战航母的标准,是否能够真正达到或接近“山东”舰的舰载机出动架次数,就在这次秋季脉动中得到检验,我们将拭目以待。
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