泰国看清局势，要打通克拉地峡，还希望中国投资
二是对于大规模海运来说，打通克拉地峡，只节约了一千公里左右的运距，与通过马六甲海峡相比，节省的运费不值一提。陆桥项目存在的过高运输成本的缺点，使其不具备对马六甲海峡运输链形成分流的利益空间。
而且，目前泰国的克拉地峡地区很混乱，有着大量的反政府武装，周边的地缘安全环境非常恶劣。而且克拉地峡直面印度的安达曼群岛，在战时更容易被堵死。不论是克拉地峡的运河项目还是陆桥项目，都不能彻底解决航运安全问题。
因此，中国多年来对克拉地峡的兴趣不大，只有少数民间资本作为噱头来宣传。
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