那么,为啥现在泰国又这么迫切了呢?
答案其实很简单,和越南、新加坡的心态是一样的,在柬埔寨德崇-扶南运河开挖以后,这就意味着未来从中国到南海的水运通道就有了,柬埔寨再建一个深水港,柬埔寨依托中国做转口贸易的生意就开始了。这么好的生意谁看不到未来的利益呢?更何况,前面还有中老铁路给老挝带去的好处。作为柬埔寨的邻国,赶紧下决心“抢生意”是必须的,否则错过这个村就没这个店了,尤其是中国和越南的铁路也在对接,再晚就来不及了。
大家看下面的地图,从中国昆明到老挝万象的铁路已经修通了,中泰铁路从规划到现在也有十来年了,中间屡次开工,但进展断断续续,其主要阻力还是政治上的原因。这一次,看到中国与老挝、柬埔寨的合作成果,泰国恐怕是真的急了!
泰国一旦也动起来了,越南也必须得加速动起来,相对应的马来西亚也得急了,再加上新加坡的急切心态,规划了半个多世纪的“泛亚铁路网”是真的要进入快速发展阶段了。大家注意看下图,泛亚铁路是可以经过泰国、马来西亚,一直到新加坡的。
过去,这样一条铁路大家都不是那么积极,项目真的是走走停停,一晃就几十年过去了。但是,现在情况不同了,谁再不积极,错失的将是中国发展的历史性机遇,而且是错过这个村就没这个店,这样一来各国都开始紧张了!于是就出现了接连开花的局面!
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