不管怎么样,福建舰在如此短时间之内就出海开始第三次海试,都让外界感到吃惊。从第一次海试到第二次海试,福建舰只间隔了短短两周时间,而且第二次海试持续了长达近20天,卫星照片显示它还进行了小半径转弯、高速倒车等更考验舰体设计的海试科目,这些与辽宁舰和山东舰海试节奏完全不同的做法,显示中国造船业和中国海军对于福建舰的整体性能相当有信息,从实验结果而言显然也是相当满意的。
在福建舰完成第二次海试的间歇期,还有媒体注意到,它的旁边停靠着一艘901A综合补给舰,这很可能是在进行静态的横向补给测试。作为参考,山东舰航母进行类似的静态横向补给是第六次海试时才进行的,如今福建舰在第三次海试之前就已实现,证明它的前两次海试结果相当顺利,整个海试进度正在加速之中。
当然,这也可以理解为中国造船业和中国海军通过前两艘航母的测试,对于相关流程进行了优化,因此尽量加速前半程的进度,节约时间准备后面挑战更大的对电磁弹射和拦阻系统的相关测试。
《联合早报》引用军事专家宋忠平的分析称,相比山东舰在2018年的五个月里进行的前三次海试,福建舰今年3个月就已进行3次海试。他认为,海试速度加快体现中国航母建造经验日益丰富;但福建舰有其特殊性,不仅吨位大,还使用电磁弹射等新技术,训练科目也更多,中国军方预计将以稳妥为主的步伐推进海试。
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