欧盟对华电动车加征关税，到底是怎么一回事？
德国向欧盟施压，德国汽车行业不想成为牺牲品。奔驰、宝马、大众等企业CEO也分别通过不同渠道表示反对欧盟这么做。
9月25日，欧盟副主席东布罗夫斯基斯率团到北京与中方举行“第十次中欧经贸高层对话”，双方达成了多项共识。在会上，中国再次提醒欧盟在电动车问题要慎行。
由于中国的警告和德国的反对，欧盟内部出现了分歧，反对派认为既然没有收到欧洲车企的书面投诉，那么欧盟就没有必要主动发起调查。
就在此时，美国贸易代表戴琪来到了欧洲给冯德莱恩撑腰，她说美国非常同情并支持欧盟对中国发起电动车补贴调查。
10月3日下午3时，欧洲议会和欧盟委员会共同举行会议，对从北京回来的东布罗夫斯基斯发起质询。
2023年10月4日，欧盟正式启动所谓的调查，具体负责人是欧盟市场专员布雷顿（法国人）
德国人进行了挣扎，德国《商报》发表了一篇名为《冯德莱恩的对华路线正在失去支持》的文章。
文中指出：冯德莱恩的强硬立场是为了得到美国认可，但此举会对德国汽车企业产生负面影响，她应当学习默克尔的审慎态度。
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