例如美国F-15E战斗机拥有25个外挂点,载弹量竟然高达11吨,已经超过了中国空军轰-6K轰炸机的最大载弹量,因此F-15E战机被称为“炸弹卡车”。最新改进的F-15战斗机曾通过使用双联/多联挂架,最多同时挂载了16枚AIM-120导弹,创造了一个几乎无法被打破的记录。
此外,中国空军的歼-16战机也拥有卓越的外挂能力。歼-16战斗机的最大航程超过了4500千米,最多能够携带12吨弹药升空作战。歼-16也拥有极强的外挂能力,极限挂弹量应该是在14枚到16枚之间。
正常情况下,歼-16战斗机可以挂10枚枚导弹升空作战,包括左右机翼外侧两个挂架,挂4枚霹雳-10近距空空弹。机腹有4个挂架,可挂4枚霹雳-15中距空空导弹。机翼的内侧挂架可挂2枚霹雳-15,甚至还可以挂霹雳-17远程空空导弹。
不过,歼-10战斗机的外挂能力一直是很突出的弱点。由于受到总体结构和原始设计的影响,采用机腹进气和鸭翼布局的歼-10战斗机的外挂点偏少,而且一部分挂点的多用途挂载能力受限制。
尽管在官方介绍中,歼-10战机的外挂能力比较强大,理论上有11个外挂点,可挂载短距导弹、中距导弹和大量的对地攻击武器,对空作战和对地作战的能力较强。但是在实际应用中,这11个外挂点不能同时使用,理论上的最大挂载约7吨,在实际使用中很少达到这一数据。歼-10战机的机腹下4个挂架不能挂载空空导弹,而且歼-10没有翼尖挂架。
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