埃及启动新航道，也为中国提供了第3条生命线
其实，不仅仅是这一点，中国早就准备了多条航线，以便苏伊士运河生变后，能够把影响降到最低，让我们来看看有哪几条航线能够解决货运问题。首先，从中国繁忙的港口如香港、深圳、上海等出发，这条浩浩荡荡的航线就像一条万里长虹，经过新加坡的马六甲海峡，穿越印度洋，穿过红海和苏伊士运河，抵达地中海沿岸的欧洲国家，如希腊、意大利、法国南部等。之后有两条分支，一条向东北通向黑海沿岸的东欧国家，另一条向西朝着欧洲的西部和北部。
说到底，这是海上丝绸之路，但是这条航道有两个风险点，第一个就是马六甲海峡，要知道，美军的舰队也经常在这一海域活动，如果美国使坏，这一点也极大影响航道的稳定性，不过近年来中国与新加坡的关系上升，也进一步抵消了这种风险，那么第二个风险点就是红海，大家都知道，现在由于胡塞武装的袭击，红海危机也爆发了，航运巨头纷纷选择绕道。那么，中国也早有准备。让我们看看陆上的铁路运输，西伯利亚大陆桥是一条历史悠久的中欧陆运通道，像一条大动脉，连接了俄罗斯及欧洲的许多国家。而新欧亚大陆桥则是近年来发展迅速的一条铁路运输线，它将中国和欧洲紧紧相连，这两条铁路像是大动脉，为中欧的经济发展输送了源源不断的活力。
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