利用涡扇-20发动机,我们可以尝试完成C919客机国产化,利用国产化的C919客机改装特种飞机,例如预警机、电子战飞机、反潜巡逻机等等。另外涡扇-20发动机还可以进一步发展,将推力提高到15吨以上,从而进一步提高运-20B/运油-20B的起飞重量,缩小与C-17A的差距。
今年C919和运-20B相继投入使用,国产大飞机的发展可以用“轻舟已经过万重山”来形容。国产C929宽体客机正在紧张有序发展之中,配套AEF3500涡扇发动机也完成了核心机研制,正在向整机研制推进。
预计C929宽体客机将会在2030年之后投入运营,届时运油-20B可能就要稍稍靠边站了,因为C929能够发展储油量更大的新一代大型空中加油机。
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