关键信息！解放军20系军机出新，两个产能解锁
这一套也是和苏联的伊尔-78加油机学的，伊尔-78就是在伊尔-76的基础上，在两侧翼下和机尾左侧安装加油短舱，然后在货舱内安装大型油罐，从而保证了加油能力。
不过伊尔-78的发展比较早，当时还没有模块化的理念，因此伊尔-78的改装虽然不算很复杂，但却是半永久的。如果要把一架伊尔-78恢复成伊尔-76，那么需要返厂大修，而且工期很长。
到了运油-20A研发的时代，模块化就是刚需了，空中加油机也要按需求承担运输机的任务。此前解放军空军的大型运输机、大型空中加油机数质量均不足，因此我们在运-20研制的时候就有意识的强调运输机与空中加油机之间的通用性，同时发展了模块化空中加油系统，能够迅速把运-20改装成大型空中加油机。
由于在设计上就留下了很大的冗余度。现在解放军大型运输机、大型空中加油机数质量均有极大改善，但是距离要求仍然有较大差距。对于解放军空军来说，更加希望大型运输机和空中加油机能够更强的共通性。运油-20B能够在空军的场站上，通过简单的改装，在运输机和加油机两种角色之间进行转换。
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