中国承建印尼高铁，通车后才明白真不是一般的精
类似的情况不只是越南，还有缅甸，他们之前计划建设一条连接中国昆明的高铁，以促进经济发展，同样，缅甸做出了一个错误的决定，导致现在还在纸上谈兵阶段，这一错误决定导致缅甸失去了与中国更加紧密的贸易合作机会。
雅万高铁的顺利开通，是缅甸和越南最不想看到的局面，这是给他们一次沉痛的打击，心中也不免有一丝的羡慕。
当初印尼选择中国，并不是基于成本或者技术考虑
印度尼西亚的地理特殊性决定了这一高铁项目的挑战性，当印度尼西亚决定采用高铁技术为其经济带来更便捷的交通时，中国和日本陷入了激烈的竞争。
对于日本而言，高铁一直是他们国家的骄傲，因为世界上第一条高铁就是在日本修建的，实现了世界首个210km/h运行的新干线的成功。
因此，当印尼宣布招标高铁项目时，日本信心十足，相信自己一定可以凭借着自己的“传统优势”在这场竞争中占据相当大的优势。
但是中国从未惧怕过这种“传统优势”，尽管中国高铁的起步较晚，但发展速度十分迅速，广泛的线路网络和强大的制造能力是让所有国家遥不可及的。
尤其是在成本控制和建设速度方面，中国更是遥遥领先。
在印尼高铁招标过程中，中国提出了包括技术转让，资金支持和建设周期承诺在内的竞争性方案。
反观日本则凭借着品牌和技术的优势，希望凭借之前的声誉赢得这场竞争，但经济适用性在很大程度上影响了决策，最终印尼选择了中国方案。
这是印尼做出的一次成功选择，不仅为整个东南亚地区注入了新的活力，更是带动了整条高铁线路周边的经济发展。
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