苏-30系列的到来,大大提升了解放军的战术打击能力。苏-30系列继承了苏-27的重型机体量,拥有12个挂点,最大挂载能力达到8吨。当时解放军的战术打击机型还只有强-5,以及海航的歼轰-7,这两个机型都不能和苏-30相提并论。
除了平台性能更强,苏-30的到来还让解放军的对地打击模式,从视距内投掷铁炸弹进化到在几十公里外投放制导炸弹,一百多公里外发射空地导弹。与此同时,配套引进的R-77空空导弹,也成为解放军空军在21世纪前12年里最可靠的中距弹。现在看来已经看腻了的霹雳-12主动雷达制导空空导弹,实际上是2012年之后才批量服役,在此之前,00年代服役的歼-10A和歼-11B还在打霹雳-11这个大器晚成的半主动雷达弹。
这上百架苏-30的地位是如此重要,即便是歼-10A和歼-11B批量服役也没能动摇。2007年歼轰-7A开始进入空军服役,这种现代化的战斗轰炸机也没能挑战苏-30MKK的地位,反而把苏-30从对地打击任务中解放出来,更多的开始执行对空作战任务,空军也是从这个时期开始,对“双重任务战斗机”这个概念有了更深刻的认知。
苏-30对空军的影响力有多大?前面说了这么多,其实都不够直观,最大最直接的影响其实是催生了歼-16,也正是歼-16的出现,最终让苏-30提前退居二线。如今沈飞的歼-16每年的产量达到60架左右,其实不到一百架的苏-30两年左右就可以被完全取代。
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