大家都知道,航空发动机是高精尖技术的结合体,要想保证其具备安全性、可靠性,期间必然少不了各种实验,如抛鸟实验和吞冰实验,期间,发动机需要打开,通过一连串环境模拟,验证大鸟和冰雹撞入发动机内部后叶片的抗损毁能力。
说到这里也就不难理解,为何当年中航工业董事长会在2014年时,只将短目标定为“达到美苏80 年代的水平”了,毕竟我国与航发大国之间仍有差距。
2、央视官宣!中国战鹰的中国心
正因如此,每每说起航发,不少国人都会忍不住叹气,但经过这么多年发展,我国真的一点进步都没有?显然不是,央视《逐梦》节目极为详细地讲述了,央企科技工作者和建设者攻关航空发动机核心技术的全过程。
画面一开始,便是放大版的发动机叶片,上文我们也提到过,一台先进的航空发动机,必然是各种高精尖技术的集合体,因而,其组成零件数量高达数万个,制造难度可想而知。小小的叶片体型不大,却是发动机中难度制造最高的部件之一,因此涡轮叶片的研制,与“明珠上镶钻”无异。
不仅如此,军方代表还出于对战机作战半径的考虑,要求工厂为发动机附加更高的测试要求,如叶片测试精度指标,以此来提升发动机推力,确保战机未来可具备更强的作战能力。
2024-11-25 10:28:22
2024-11-25 10:27:03
2024-11-25 10:43:33
2024-11-25 10:36:01
2024-11-25 10:47:17
2024-11-25 10:34:42
2024-11-25 10:32:00
2024-11-25 10:39:10
2024-11-25 10:30:21
2024-11-25 10:41:07
2024-11-24 21:49:37
2024-11-24 21:56:13
2024-11-24 22:06:46
2024-11-24 21:51:06
2024-11-24 21:58:42
2024-11-24 21:53:20
2024-11-24 22:03:28
2024-11-24 22:00:54
2024-11-23 23:07:17
2024-11-23 23:01:50
2024-11-23 23:10:14
2024-11-23 23:04:55
2024-11-23 22:45:35
2024-11-23 22:51:23
2024-11-23 22:54:24