成飞公布双发垂直起降专利，布局领先美国F35
后置发动机则是变循环发动机，可以同时兼顾飞行包线与耗油率，当战机垂直起降时，后置发动机则能立即提高涵道比，降低耗油率和尾流温度。这样的新概念布局，耗油率显然低于普通垂直起降战机。
当然，除了解决温度问题，发动机选择哪种材料也相当关键，因此，成飞采用了亚轨道运载器已应用的耐热、隔热材料技术。这里所说的亚轨道运载器其实是指“腾云”空天飞机，其最高飞行速度可达到7马赫，气流与集体摩擦温度高达2000℃。可想而知，我国连2000℃的亚轨道运载器高温材料和高效隔热技术都能解决，更不用说是垂直起降战机的发动机了。
所以，这两重保险使得未来中国垂直起降战机的稳定性、飞行速度、作战半径等性能都达到领先水准。外界猜测，中国当前最先进的战机当属五代机歼-20，而随着新概念技术的出现，未来歼-20极可能衍生出垂直起降版本，甚至是拥有上舰权，成为中国第一款舰载五代机，登上辽宁舰、山东舰、福建舰乃至核动力航母。
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