俄乌冲突提醒了中国，这些老旧战斗机抓紧退役
它们不仅配备了更好的航电系统，还可以通过复合挂架增加带弹量，从而使得F-16V在空战时可以一次携带16枚AIM-120中距空空导弹。而F-15EX也能在使用复合挂架的情况下在空中一次携带最多20颗中距弹。
面对美军越来越先进，经过升级的战机，歼-11A和歼-10A作为老兵，实际上已经很难与之抗衡。而且，这些飞机大多是在90年代末和世纪之初生产，很多都已经服役了二十年左右，机龄也不小了，完全可以退役处理。
目前，歼-10A和歼-11A已经生产了300架左右，或许是解放军也意识到了这两款战机难以对付美军的同类战机，歼-11A在2007年便宣告停产，而歼-10A也在2014年停产。
解放军正在选择生产更多性能先进的四代机替代这两款产品，而歼-10C和歼-16形成轻，重，高低搭配则是较好的选择。
歼-10C在歼-10A和歼-10B的基础上进行了大刀阔斧的改造，有了更好的气动布局设计，还有DSI进气道和更好的机载雷达，在空战时也能携带霹雳-15，虽然与F-16C/D和F-16V在带弹量上依然有差别，但综合性能并不差太多。
而歼-16则在歼-11的基础上进行了大刀阔斧的改造，成为了当下最强的一款侧卫战机。
它采用了国产涡扇-10B发动机，单台推力可达92千牛，比美军的F-15E更强，作战半径也达到了1800公里，雷达和电子设备也更加先进，甚至可以改成电子战机，带弹量足以和F-15EX媲美。
俄罗斯空天军的侧卫战机之所以在乌克兰打得烂，很大程度上是因为这些侧卫缺乏先进的航电系统，以及俄罗斯在信息化工业，电子技术方面的落后，再加上不科学的战术规划造成的。
中国自己造的侧卫和歼-10一向重视适应信息化战争，不大可能出现和俄罗斯一样的问题。
在如今歼-16和歼-10C已经出世，且已经大规模量产的情况下，解放军完全可以放心的淘汰歼-10A和歼-11A，用更先进的战机护佑蓝天白云。
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