解放军辽宁舰浴火重生，开启中国航母发展之路
因此，除了“硬数据”要比一般钢材要优秀得多外，航母钢材的易焊接性也是对其“船壳”钢材的一个不可或缺的要求，而且，航母毕竟是一款兵器，它必然还要考虑“船壳”结构的防御性能，在一些航母的关键区域，如指挥室、弹药库位置的防御鱼雷、反舰导弹等反舰武器的能力还需要有针对性地加强。
这还没完，考虑到航母的服役周期一般为30年以上，航母用的钢材还需要具备良好的耐腐蚀性能，据说在“瓦良格”号变身为辽宁舰之前，即便它经历了8年的几乎无任何维护的风吹日晒，但是在经过我国工程师的评估后，发现除了船体钢板有轻微腐蚀，其他部位都非常完好，这就要求我们自己研发的航母钢或许也要有同样的耐蚀能力。
不难看出，光一个航母的“船壳”要求都如此繁多，我们如果当时无法获得“瓦良格”号航母，仅仅通过理论推导以及设计，估计会推迟我们航母建造的计划，毕竟“瓦良格”号钢材料的性能以及结构也都是经过前苏联探索出来的，我们如此做能直接“省略”掉这一探索步骤，直接获得成熟的设计。
因此，我们就可以在此基础上进一步优化我们的航母船体结构以及材料的设计与研发，真正地做到“站在巨人肩膀”上具备后发优势，可以使得我们航母设计理论体系以一种快速的状态飞速发展。因此，对于我们而言，即便当时“瓦良格”号仅仅留给我们一个“空船壳”，但是其带来的战略意义对我们来说也是不可估量的。
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