美靠断供扼杀中国大飞机？没门！中国航发行了
为了解决这一难题，一方面，要通过新的冶金技术，发现新的配方，进一步提高钛铝合金材料的耐热性能，另一方面，则通过创新性的给钛铝合金材料通过复杂的表面反应，形成耐高温高性能涂层的办法，来解决耐热难题。
中国科学院金属研究所钛合金项目团队，用10年的时间，解决了钛铝合金应用于热端高压涡轮叶片部件的难题。根据报道，这次中科院金属研究所研制的钛铝合金的发动机叶片，将首次用于国内的C919大飞机的配套发动机CJ1000，将实现发动机的涡轮盘和涡轮叶片大幅度减重，大大提高发动机的效率。而在此之前C919使用的是由美国通用电气和法国赛峰合资成立的CFM研发的LEAP-X1C发动机。CJ1000，既是进口发动机的备用备选方案，同时也是必要时候我们完成进口替代、不被别人卡脖子的“撒手锏”武器。
目前，钛铝合金叶片项目已经落户江苏太仓高新区，钛铝合金叶片的生产已经有序展开，并且钛铝合金叶片已经通过了震动疲劳考核，下一步就是装机CJ1000A考核。
据中科院钛合金项目研究员杨锐介绍：目前长江发动机方面，CJ1000A进展非常快，CJ2000也正在加紧攻关，我们希望尽快把CJ1000A和CJ2000发动机做出了，来由我们自己的发动机配套我们的大飞机。
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