中国歼20低调部署高原，为什么只出动了2架？
一是歼-20作为中国航空工业曾经制造过的技术水平最高、性能最为先进的战术飞机，其生产技术与制造工艺、生产线上熟练工人的技术水平、分系统与相关配套设备厂家的产能与配合，这要求都是最高的。就以歼-20型战斗机的机身蒙皮来讲，按照先前成飞厂曾经公开过的部分侧面信息，歼-20的机身蒙皮制造工艺其实是和F-35A战斗机是一个级别的，基本上达到了“黑科技”的水平。既然是“黑科技”，那么在相对不成熟阶段自然就没有办法造的太快，而脉动生产线的基本要求就是各装配步骤紧密衔接、一步不落，否则，一个步骤的落后就会带来整个步骤的落后，批产速度就这样被拖慢了;
二是歼-20的诸多分系统其实一直到去年，都有不少系统尚未最后定型，比如众所周知的航发配套问题，使用俄制AL-31FN-M1型发动机的歼-20目前来看只能作为“过渡型”，生产批次和数量都极其有限，首个完备的技术状态其实是在等国产FWS-10B“太行”发动机的深度改进型，在“太行”某改进型迟迟未能批产的情况下，歼-20的批产速度也注定快不起来。至于其它一些因素，比如因为技术封锁而导致的部分设备量产速度减缓、交付进度延后，其实在某种程度上也大大限制了歼-20的产能持续扩张与批产速度提高。
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