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中美海运突然“火爆”,运费暴涨发生了什么?

2000多年前,古希腊海洋学家狄未斯托克曾言:“谁控制了海洋,谁就控制了一切。”历史不停验证着这句话,拥有无敌舰队的西班牙、海上马车夫荷兰、盛极一时的不列颠、世界强国美利坚,诸国无一例外热衷追逐海洋霸权。足以见得,世界这片蔚蓝的大海,在人类心中具有非同一般的重要性。

2000多年后,在经济全球化时代,海洋的魅力依旧不减半分。成本低、覆盖广、容量大等诸多优势让海运成了全球贸易的大动脉。数据显示,在国际贸易中,一吨货物每一公里的运输成本,公路是海运的26倍,航空是海运的95倍。

另据2019年UNCTAD的报告统计,从商品重量的维度计算,海运贸易量占全球贸易总量的90%;按商品价值的维度计算,则占贸易额的70%以上。然而,疫情期间这条国际贸易动脉却被拦腰切断,装箱运费离奇暴涨,船船爆舱柜位难求;近段时间全球海运涨价缺箱浪潮更是愈发汹涌,这究竟是怎么回事儿?

1、频频爆舱,中美集装箱舱位紧缺

以中美海运航线为例,目前中国至美国西海岸的舱位尤其紧张。八月中旬,财新援引一位运营美国线的货代人士消息报道:“最近一个月都在忙美国集装箱航线的出货,几乎船船爆舱,现在最早只能订到三周后的舱位,想出货的货主出价都很爽快。”而且就算提前订舱之后,也不排除遇到船舶箱位紧张被“甩柜”的情况。

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