机会终于到了 美国栽大跟头 中欧态度罕见一致
而反观美国方面，波音的业绩就要惨淡很多，由于受到设计缺陷影响，波音新款客机在国际市场上接连遭遇重挫，连带着波音的其他产品也收到了波及，同时，波音的傲慢与不作为更是大大挫伤了客户，尽管还是有50架左右的新订单，但是之前已经敲定的大量订单遭到放弃，这使得波音的业绩遭到重创，不仅没有任何的业绩可言，由于失掉大量订单合同，损失惨重，波音的订单总量更是下降到了-84架。
图为波音新款客机
但令人意外的是，C919在国际市场上却取得了相当的成功，虽然具体售价还没有公开，但是美国与欧洲的几家航空公司都对其表现出了相当浓厚的兴趣，并且已经达成了购买意向，目前C919已经积累了几百架订单，并且俄罗斯的几家航空公司也对其产生了购买意向，在本国客机开始老化，性能也不能令人满意的情况下，C919是个值得一试的选择。
目前的国际客机市场非常适合C919进入，在长期被波音与空客两大巨头把持的情况下，市场对于第三家供应商的出现本就有期待，而C919无论是产品设计，还是内部装潢都给人十分协调的第一印象，仿佛这才是客机该有的样子，而正是当前民用航空对于一款安全可靠的民航客机的迫切需要，给了C919高调进入国际市场的机会，目前由于尚未接受实际应用的检验，C919尚未打开市场，但是当其优秀性能得到了用户的认可之后，C919必然成为各国航空公司抢购的对象。
图为C919客机
随着中国航空业的不断发展，中国的航空工业已经处于世界先进队列，军用方面更是成为第二个开始大规模自主研发生产五代机的国家，而民用航空方面C919仅仅是一个新的开端，与俄罗斯共同研发的大型宽体客机也即将问世，中国航空正处在重要的发展上升期。
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