中国宣布一消息 关键发动机技术开始变道超车
对转涡轮设计技术也是航空发动机研制的一个热点，该技术对减少航空发动机重量和长度对于航空发动机而言具有重要的意义，美国的F22战斗机发动机F119-PW-100就采用了对转涡轮技术，为超音速巡航提供了有效保障。陈懋章院士团队通过大量的研究，发展了对转涡轮内部流动组织方法，并形成对转涡轮气动设计技术，使得涡轮气动负荷明显提升，长度缩短，重量大幅度减轻，为四代机及未来更先进飞行器发动机涡轮的研制提供强有力的技术支撑。高超声速强预冷航空发动机技术是当今航空发动机技术的重大突破，英国发动机公司研制的“协同吸气式火箭发动机”（Synergistic Air- Breathing Rocket Engine， SABRE，简称“佩刀”）就采用了该技术，号称将改变航空发动机领域的“游戏规则（Game Change）”。
北航陈懋章院士的航空发动机气动热力国家实验室团队高度重视这一技术，认为将改变整个航空发动机的面貌，有望成为未来最适用的高超声速动力技术。该实验室团队通过与四川某涡轮院进行技术合作，围绕高超声速飞行器动力的需求，开展新型强预冷航空发动机技术研究。提出了以最小熵增为优化目标的闭式循环系统设计原理并建立了双燃料预冷高超声速热力循环系统，实现了大幅度降低循环复杂度同时具有高比冲的突出效果；突破了紧凑快速强换热器设计方法，发展了高温合金阵列微细管低熔蚀钎焊工艺技术，试验证明该紧凑快速强换热器处于国内领先、国际一流水平；在国内首次研制了适用于强预冷发动机的毛细管式紧凑快速强换热器原理样机，并即将进行发动机试车。（作者署名：小鹰说科技）
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