中国行我也行 印度的五代机计划又要大变了！
▲ 今年这版的机翼和尾翼的冲突……也是让人好奇
至于垂尾，也采用了后掠式的布局，看来印度对于超音速巡航的能力还是十分渴望的，毕竟这个级别的飞机，只要动力到位，加上全机重量控制得当，无外挂状态下实现超音速巡航是比较稳的事情。
▲ 垂尾的后掠十分显眼，对速度的追求很明显
在另一些领域，施佬觉得，一些变化表明印度在AMCA项目上的理想主义情绪有了不少消退，现实主义也顺便就占据了上风。比如这个动力系统的选择上，早年的印度航空工业部门一直心心念念想将本国自行研制的“卡维里”涡扇发动机作为该型战机的动力（毕竟当年“光辉”在研制的时候就想着用“卡维里”了），甚至今年班加罗尔航展上，还有不少在推特上搞视频直播的小哥站在“卡维里”发动机前面，信誓旦旦说这玩意儿马上就要上AMCA。但是“卡维里”单台就8100千克的推力，推力还不如RD93，真要强行上这个东西，印度航空发展局非得给印度的重型机党给喷死。
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