外媒对歼16的分析(上图),其实很不靠谱。
显然,歼11B的结构改进是非常大的,取得的成效也非常显著,歼16的机体结构改动量之大不孙色于歼11B。《中国航空报》关于“新机结构部分有80%的更改或重新设计、90%的系统改进”的报道被广泛视为指歼16。根据近些年中国在增材制造技术领域的发展,歼16完全可能采用激光增材制造技术来制造隔框,进一步减小结构质量。这种改进包括进一步补强结构,以便提高载荷,弥补原有设计缺陷。
对结构的加强,将满足其携带大型空对地弹药的需求,从而至少达到苏-30MKK战斗机8吨的载弹量。另外,苏-27系列超过9吨的燃油容积往往不能充分利用,因为装满燃油后,受制于飞机结构强度,不能进行大过载机动,补强结构后,很可能将放宽限制。
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