俄军取消大飞机订单，中国可接手改硬管加油机
当然，同期俄罗斯空军也在和联合飞机制造公司推进着另一个新型加油机计划——伊尔-78M。但伊尔-78系列机型脱胎于伊尔-76大型运输机，其阻力、航程、油量等指标都无法和客机改造的加油机相提并论，因此俄罗斯空军希望将伊尔-78的UPAZ-1加油系统“移植”到伊尔-96-400上，也是理所当然的想法。
不过，一个小小的钱字总是能难倒英雄汉，伊尔-96-400和伊尔-96-400TZ的最终搁浅，不外乎都是资金问题。
不过，中国航空业界面临的问题却正好相反：在硬管加油技术已经取得突破的眼下，中国下一代加油机缺的并不是钱，也不是空中加油技术，正是一款基于宽体客机开发的长起落架行程下单翼平台。
而考虑到中俄大飞机CR929在短期内无法成型，更无从谈论军用化改造，而C919在机体过小的同时又被严格限定在民用领域使用，搁浅的伊尔-96-400TZ不失为一个合适的，改装为硬管加油机的选择。
(利刃/TO)
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