除此之外,这篇文章中邓景辉反复强调了四代直升机能够“全域全时复杂气候”使用,这在直-20身上也体现得很明显,虽然是通用运输直升机,但是直-20从一开始就在机鼻装有气象雷达,机头下部有前视红外转塔(FLIR),和直-8G一样,尾梁上方有卫通系统,大大提升了在高原、山地飞行时的通讯能力。
另外,直-20未来将作为中国陆航部队空突旅的核心装备,还有着以往的国产运输直升机罕见的自卫电子战系统。在它的机头两侧和后机身两侧,共有4组雷达告警器(RWR)和不明的告警器探头,很可能是导弹逼近告警器的光学探头,前后机身共有4组红外干扰弹投放器,这样武装到牙齿的雷达、光电对抗措施,不亚于直-10这样的武装直升机。
当然,鉴于我军长期使用S-70“黑鹰”直升机的经验,直-20在整体构型上也有所优化,包括采用五叶桨,将后起落架后移,整体机身截面更为方正等,这些都是青出于蓝的地方。
(乌龙防务评论 )
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