F-35B配装的F-135发动机,是目前世界上推力最大的战斗机用的喷气式发动机,其加力推力可达190千牛左右。该型发动机采用轴传动式远距增升系统来实现飞机的垂直/短距起降。为其配置的三轴承尾喷口可向下偏转90度以上,轴传动式升力风扇垂直安装在驾驶舱之后,这种两级对转式风扇具有一个能使喷流向前或向后偏转的喷口。F-35B起降时,F-135发动机的尾喷管向下偏转,并带动升力风扇往下排气,二者的合力可以把飞机托举起来。在这样的发动机工作状态下,F-35B可以做到垂直起飞、悬停、降落。
F-35B
作为空军专家,傅前哨表示,任何飞机都有优缺点,而F-35B的优缺点都来自上述特点。“它对起降场地的依赖性弱,既能在机场上以常规的方式滑跑起降,需要时也能上舰。它不像空军型的F-35A那样必须使用机场才能升空,而海军舰载型的F-35C没有弹射装置也飞不起来。试想一下,一旦战争中起降场遭到攻击,F-35A就无法起飞了,F-35B却能够利用两个弹坑之间的跑道短距滑跑升空,或者直接垂直起飞,使用上非常灵活。”
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