同时,尼泊尔政府在距离热索瓦根底3公里的蒂姆莱设立了一个临时移民办公室,为前来旅游的中国游客发放尼泊尔签证。据什雷斯塔透露,仅今年4月就有大约1300名中国游客经过这个口岸来尼泊尔旅游。
项目挑战层出不穷
报道称,尽管高山铁路与公路的规划已经完成,但这个项目未来还面临着很多挑战。由吉隆口岸进入尼泊尔后,沿路地带山势起伏,地震与滑坡更是家常便饭。尼泊尔铁路部门表示,加德满都-吉隆铁路线可能大约九成的路段都是桥梁或隧道。有官员表示,幸亏中国承诺投资,整个项目面临的资金压力远比技术限制要小得多。
阿帕德海耶说:“虽然尼泊尔面临不小的技术挑战,但加德满都-吉隆铁路线的建设也并不是完全没有可能,但也不像修建南部边界地区的加德满都-比尔干吉路段那么轻松。”
资料图:2015年尼泊尔地震,中国、印度、尼泊尔三国的国家及民间救援力量互相合作展开救援。新华社记者秦晴摄
报道称,尼泊尔铁路建设经验与技术力量不足已经成了一个大问题。为此,尼泊尔开始寻求邻国帮助,并大力培养这一领域的人才。
由于政局动荡,直到今年,尼泊尔地方选举才正式恢复。以前,政府与地方居民之间的沟通存在严重障碍。新当选的政治家们希望改变这个状况,而且他们也希望与中央政府共同合作,推动“一带一路”等多项议程的落实。
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