为了迅速提高运输效率,中国在1965年研制了第一种军用自行车——上海自行车厂的永久26寸军用自行车,也称26寸连用自行车。该车用于配属步兵连,当时计划每个步兵连配备2辆,用于交通和物资运输。该车型精心设计,车架使用锰钢,异常坚固,每辆车负重200公斤以上,最大负重可达350公斤,也就是700斤。车身轻便、机动性强,采用高级绿色防锈漆,车的三脚架上有气筒挂钩、肩推助力插筒,后凳有载货活动收放支架。车上配有活动挂架、肩推助力杆和加长助力方向杆等设备。
26寸军用自行车投产后优先用于支援越南作战,据统计中国先后向越南援助20万辆以上的加重自行车,而此时中国国内老百姓想要购买一辆凤凰或永久自行车,还需要凭票供应。甚至在1979年的对越自卫反击战中,当解放军占领凉山以后,在越南的仓库里还发现有数千辆崭新的永久自行车。
1965年8月,为了执行援越抗美运输任务,解放军昆明军区特别组建了一个“自行车连”,代号昆字366部队52分队。以1965年征召的当年湖南新兵为基础,各部队抽调部分老兵组建而成。连队编制为147人,设3个排,每排3个班,每班12人,共计108人;维修班12人,炊事班12人,连首长4人(连长、指导员、副连长、副指导员),排长3人,司务长、助理军医、翻译、卫生员、司务员、文书及通信员各1人。单车连功用是作为特别条件下的运输补充,主要为前线开路踏勘测设人员提供后勤保障。全连配备140多辆军用自行车,自卫武器为80多支步机枪。
中国先后向越南援助20万辆以上的加重自行车
从1950年到1978年,中国对越南的物资援助,折合金额为100亿元,包括500万吨粮食,200万吨石油,3.5万辆汽车,600多艘船只。这些援助的一半是军事援助,包括各种枪械和轻武器213万支,各种火炮7万余门,枪弹12亿发,炮弹2000万发,舰艇176艘,坦克552辆,装甲输送车320辆,飞机170架,无线电台3.5万部。全部物资能够武装一支200万人的军队。而这些军事援助中的一半,被输送到越南南方,用于游击战。
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