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中国为何没有仿制俄米17直升机 一国产利器试飞

针对部队提出的一系列问题，相关单位对直-8也进行了一系列改进，如直-8JH首次采用了基于ARINC429数据总线的联合式航空电子系统和玻璃化座舱，其玻璃化座舱的图像由3块大屏幕显示系统组成，提高了飞行员获取信息的能力，改善了座舱人机工程。此后针对高原高原性能、可靠性、经济性和舒适性等方面性能，又发展了直-8F型，它最大的特点就是换装了计算机综合航空电子系统及玻璃化座舱、PT6C涡轴发动机、复合材料螺旋桨、进气口口采用防沙装置等，首架直升机于2002年开始研制，2004年首飞，2005年完成高原试飞。

中国曾经国产化米-17直升机

从新世纪中国陆军航空兵的直升机型号来看，直-9体积和载荷太小，并且缺少机身侧开大门，人员和物资运输非常不便，限制其在运输、救援、吊运等方面的性能，难负大任，因此我们看到原来只装备直-9驻港部队也装备了直-8直升机以提高空运和救援能力。这样陆航的运输、救援等任务就全部压在了米-17身上，所以在中国陆航和陆军的演习之中经常可以看到米-17大规模的使用。

部队装备的直-8A运输直升机，注意发动机进气口没有防沙罩

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