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歼15伙伴加油的意义：不是为了飞得更远

但此时这四架飞机的燃油所剩无几，而拦阻索的更换，以及舰载机的依次着陆都需要时间。若此时航母甲板上尚有一架具备加油能力的战斗机能够即刻起飞，那么这些舰载机飞行员就不需要弃机跳伞，以至于在冰冷的海水里等待直升机的救援。

图为正在营救跳伞飞行员的美国海军早期直升机。

事实上，这种"飞到没油"的场景不仅是在作战任务中，就在和平时期的巡逻出航中也时有发生。而这时候无论是飞机，还是航母甲板上的各色马甲都万万急不得——即便是从战斗机飞行员中遴选的舰载机飞行员，也就是"精英当中的精英"都把现代战机的航母降落程序称作是"可控坠毁"，足可见这门手艺的"水"有多深，催促得急了，甲板、调度、阻拦索乃至航行的任何一个疏漏都会导致致命意外的发生，到那时候就不是几架舰载机的损失，而是整艘航母可能彻底失去战斗力……

而伙伴加油技术和训练，则为这种情况提供了"用时间换空间"的稳妥办法，也算是可以理解成航母复杂调度过程中的"润滑油"。

图为正在为美国海军陆战队F-18C提供加油的MV-22"鱼鹰"倾转翼机。

当然，伙伴加油技术的存在也的确能为航母舰队指挥官提供足够的"战术余量"，也能为舰载机飞行员拿捏作战时间增添一定的底气，不必一分钟低头看三次油量计，担心自身难以回到母舰，继而"洗盐水澡"。但要说伙伴加油能让航母舰队"决胜千里"，那就未免有些脱离实际，违背客观事实的意思了。

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