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中国歼16明年产量或突破40架 装备国产涡扇10改航发

在太行航空发动机结构中，外部系统是其中最为复杂、涉及系统最多、零件数量最多、装机接口最多、结构形态变化最多的部分，航空发动机外部系统的设计工作虽然可以应用计算机建立数字样机进行，但装配工作目前仍无法实现自动化流水线模式，国外也是由人工进行发动机外部系统的装配。现有的太行发动机外部系统装配方法已不能满足目前的装配质量及装配效率的需求，亟需研究新的发动机外部系统装配技术以匹配现有的发动机生产装配要求。

在以前的珠海航展上，展出的太行发动机外部装配显得极其凌乱，装配工作内容并未进行隔离与划分。而在2018年珠海航展上展出的太行发动机，明显采用了先进的分层装配技术，发动机外部附件、发动机外部管路，支撑固定件都显得“井井有条”，没有互相遮挡的现象出现，极易维护检查，更为重要的是，采用分层装配技术可显著提升发动机外部系统的装配质量及装配效率，可大大缩短发动机外部系统装配周期和发动机终检时间，并减少发动机终检问题数量85%以上。（作者署名：小鹰说科技）

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