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若突然切断卫星导航，全球军民航空都会乱套吗

在神盾护卫舰被油轮撞毁，挪威国防部已经公开把锅摔到俄罗斯头上后；同样在北欧和波罗的海区域里，俄罗斯的邻国芬兰也准备召见俄国大使提出正式外交抗议，理由是俄方对GPS信号的干扰，严重的影响了北欧上空民航飞行的安全。

瀚海狼山在前两天的推文中已经介绍过，GPS由于卫星高度太高，信号强度远远低于地面无线电设备发射的信号，因此用功率不大的设备，就很容易干扰很大面积的GPS信号。这个已不是机密，而已经成为常识。而且现在很多干扰设备已经公开叫卖。那么这是否会造成一旦GPS信号或者其他卫星导航系统的信号都被大面积切断，会不会造成某一大片空域的军民航空和航海系统全都乱套呢？

实际上这种担心有必要，但是远没有想象那么严重。原理很简单。GPS全球导航，其实是1990年以后才推广的新生事物，先在美军中内部测试，然后才推广到全世界，赚取了数以万亿计的利润。

而早在1990年以前几十年，就有上万公里的跨洲际飞行航班，也基本不见迷航现象；而人类在茫茫的大海上完成环球航行，更是500年前的事情，那时可没什么GPS随身。

事实上，全球民航系统，从一开始就没指望GPS导航。直到今天，GPS也不过是全球民航导航方式中的一个小分支，而且是作用非常靠边的一个技术分支。

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