首页 > 军迷评论 > 正文

中国飞行员驾驭“夜间陷阱”，发挥航母最大威力

报道称，第2艘中国航母（CV-17）是“辽宁”号的改进版，排水量为7万吨，可能于2019年初入列。该舰可携带32架歼-15战斗机和10架直升机。中国的第3艘航母——排水量8.5万吨的CV-18——是一艘新设计的航母，它正在建造中，预计将于2023年入列。届时中国将至少需要200名具备完全航母资质（能执行全天候飞行任务）的舰载战斗机飞行员，才能使其航母部队发挥最大威力。

报道称，2007年，中国海军航空兵开始训练舰载战斗机飞行员。过去，中国海军的战斗机飞行员要去空军航校接受培训，然后转到海军飞行训练学校学习如何执行专门化任务。现在，在航母上执行任务和航母起降等内容被列入海军战斗机飞行员的课程大纲。

报道称，2011年，中国第一批舰载机飞行员在大连舰艇学院完成了为期4年的训练。训练内容中包括利用陆地上的模拟航母甲板来学习如何在航母上进行起降。但在移动的航母上着舰就是另外一回事了。俄罗斯人提醒中国，要发展有效管理航母所需的知识和技能（包括培养出足够多的合格飞行员）可能需要10年甚至更长时间。中国人充满斗志，艰难向前推进。

报道称，中国舰载机的首次起降显然是在平静的海况条件下进行的。在恶劣天气下（当航母上下颠簸、左右摇晃时）和夜间起降的难度显然更大。与美国一样，中国海军舰载机飞行员必须首先能够具备进行常态化夜间着舰的能力，才能拥有执行航母任务的完全资格。

APP访问

下载APP

登录