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中国飞行员驾驭“夜间陷阱”，发挥航母最大威力

美国战略之页网站6月10日发表题为《海军航空：中国驾驭了“夜间陷阱”》的报道称，中国舰载机飞行员驾驶歼-15战斗机进行夜间着舰的画面首度公开。这是一项了不起的成就。

报道认为，舰载机夜间着舰被称为“夜间陷阱”，这被认为是飞行员所能执行的最困难的任务，特别是在恶劣的天气条件下。

报道称，截至2018年初，中国已经拥有近40名具备昼间航母起降能力的舰载机飞行员，但到目前为止，能驾驭“夜间陷阱”的中国舰载机飞行员显然更少。

2012年11月，一位中国飞行员驾机在中国航母上进行了首次昼间起降。中国的首艘航母“辽宁”号（CV-16）在2012年9月入列，其排水量为6.5万吨，长305米，其多次海试的时间跨度超过一年。

报道称，在那段时间里，“辽宁”号在海上度过了大约4个月。这都是为飞行任务做准备。2011年，中国证实“辽宁”号将首先作为一艘训练舰使用。中国计划在“辽宁”号上部署多达24架战斗机和26架直升机，并利用该舰为另外4艘或更多的航母训练飞行员和航母舰员。

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