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中国国产大飞机C919能否挫伤死敌空巴、波音

中国商飞下一步？打造大型越洋客机

昨天在试飞现场观看首飞典礼的汉威联合航天集团亚太区总裁林世伟受访时表示，未来中国商飞可考虑增加客舱的乘客无线网络，以及飞机透过网络互连技术，能够实现提前故障预判等功能，帮助飞机的维护和维修。汉威联合也正在跟中国商飞沟通相关合作。

一些航天专家更称，未来C919在进一步改良设计与增强零组件后，可用于军事用途，取代现在的运-8，作为中型预警机、反潜机、加油机的运用。

根据中国商飞公司上海飞机设计研究院的数据显示，下一步的目标，是打造具有远程飞航能力的双走道、双引擎广体客机，并计划与俄罗斯共同研发，希望能生产出载客量能达到280人以上、基本续航能力1.2万公里以上的喷射客机。

大小、复杂度仍不如波音、空巴

大飞机定义为载客人数在150人以上，但是，单走道的C919仍是传统意义上的双引擎窄体客机。与波音777、787，或者空中客车A330、A340等双走道广体客机相较，大小和复杂度上仍有一定差距。中国如果想成为欧洲和美国之后的国际航空业第三强，恐怕还有很长的一段路要走。

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