首页 > 社区焦点 > 正文

苏伊士运河真把美军堵怕了

“长赐”号事件证明，越来越大的集装箱船穿越战略要道对拖船和救援船的清理行动构成了挑战。全球供应链需要数周时间才能适应巴拿马运河或苏伊士运河通航长期中断的情况。为尽量避免此类情况，美国海军必须确保海上存在“分布式前沿部署”。

美海军还应当与美国务院合作，设法确保运河管理方有足够的资源来清理大型船只，无论是意外搁浅的还是故意沉没的。

万一爆发冲突，相关国家需要具备单方面重新开放战略要道的能力。在“长赐”号事件中，需要一艘能够每小时清除2000立方米泥沙的绞吸式挖泥船，以及特别的重型救助拖船，比如5天后才到达现场的荷兰“阿尔普-卫士”号拖船。

此外，拥有战略要道控制权的第三方（对手国家），例如“封锁”巴拿马运河，可能影响危机中的美军重要战争物资的运输或海军舰艇的通航。美海军在这方面还需要采取更多的行动。

APP访问

下载APP

登录