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再说F22A内部的2吨液氦

第一，F22A内部有2吨液氦？有人表示质疑，因为这个事情大部分人是第一次听说。按照常理认为飞机内部不可能会有液氦。其实要瀚海狼山（匈奴狼山）来说，用“常理”来推论航空高科技存在不存在，这本身就是很无厘头的事情。而在事实上，液氦是未来高空高速飞行的核心关键，比如上个世纪英国提出的云霄塔空天飞机的佩刀发动机，其最关键的系统，就是在内部设计采用一个毛细管道降温系统，内装液氦，用于去除在管道中穿过的空气的热量。也就是是在百分之一秒内就把气流极快的降温，这是让空天飞机飞到5马赫以上，上百公里高的关键。到了这个高度以后的飞行，则直接用成熟的火箭发动机。云霄塔项目最终无疾而终，或者说并入了美国的空天飞机项目，但是实际上最近30年来，也没有什么明显的进展，但是这个思路却非常的宝贵。

第二，显然其他大国也在这方面一直进行深入的研发。一旦公开重大的成就必然让全球吃惊的。而这里面的核心部件就是液氦高速冷却系统。当然F22A的液氦降温和云霄塔还是区别很大。而目前液氦的百分之八九十的出口是掌握在超级大国手里，这本身是一个需要解决的长期问题。因此液氦是绝对的、未来大气层内高速飞行的关键物质，而不是从一般人的认知觉得和现代航空没有任何关系。各国的航空大师都站在全球飞行技术发展的前沿，其认知能力不是一般人可以比较的。对新兴大国来说，提到“航空大师”4个字，那么所指基本是明确的。最早通过推理认识到F22A超重2吨多的人，就是航空大师自己。当然这种事情能理解的也是少数。因此了解F22A内部有2吨液氦的人一直不多。航空大师之所以一猜既中，是因为自家的重型隐身战机在研发的时候，

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