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3号舰动力舱的设计巧妙在哪里

前后机炉舱大通舱的设计，本身就会导致航母中部龙骨的受力能力下降。因此美式航母一直有从中间直接快速折断的风险。苏式航母则采用前后机炉舱带中间大隔断的设计，因此机炉舱任意一个被击穿完全进水，也只失去四分之一的动力。单个机炉舱进水后的不平衡，由对面的平衡水仓快速用水泵往内部灌水来平衡。不过正常时用平衡水泵快速灌水没问题，一旦战损，损管水泵大概率也会损伤，到时候能否来得及快速灌水再平衡本身是个大问号。而3号舰的机炉舱的设计巧妙之处就在于，仍然是苏式航母的4机炉舱布局，中间的大横隔可以极大的增加整个机炉舱的结构强度和抗战损能力，基本不会出现从中间折断整个龙骨的风险。而一旦一个机炉舱甚至2个机炉舱被击穿进水。如果进水量少还可以抢救，则继续保持80%以上的动力。如果进水迅速，超过了最低左右平衡标准，则立即采取极为巧妙的方法来实现快速的左右平衡，而且还能保持50%的动力，自己脱离战区回港维修。至于如何实现这个前所未有的设计？等3号舰具备战斗力以后再揭晓！

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