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韩国包揽57艘870亿元造船超级订单

但是今年8月以前27艘17万立方米船订单，被韩国抢走24艘，也说明，韩国在设计和制造上，确实有自己的优势。考虑到每艘LNG船造价通常约1.69亿美元，预计这笔订单总价值将达到67亿美元。而全部订单总价值或将达到近200亿美元。

随着国际海事组织（IMO）2020燃料法规于明年1月生效，韩国船企正在加强其环保船舶包括LNG动力船的市场竞争力。预计到2025年LNG动力船将占全球新船订单的60%以上。包括现代重工和三星重工在内的韩国船企已经做好充分准备，并且开始获得了回报。

自2012年以来，三星重工一直将各种形式和材料应用于LNG燃料储罐和发动机，以确保竞争力。三星重工研发的LNG燃料供应系统S-FuGaS可以汽化零下163摄氏度的LNG，并将其供应给船舶主发动机或发电机。

天然气开采容易，运输却异常困难，众所周知，这个项目是在北极开采的LNG液化天然气，而北极则是冰川覆盖，破冰型LNG船成了运输的关键，全球只有一个国家有这样的技术，它就是韩国。

因此，近期，韩国也拿下了俄罗斯17艘破冰型LNG船订单，韩国的三星重工拿下了这次总价值约54亿美元（约合人民币370亿元）的大订单！

韩国船厂连续拿下57艘订单，价值870亿人民币。而中日则没有拿到1艘船订单。韩国确实走在了前面。

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