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韩国包揽57艘870亿元造船超级订单

近日，卡塔尔100艘超级LNG船大订单，已经给了韩国。韩国将在今年开始建造首批40艘，中国和日本船厂则没有能够瓜分到这笔500亿人民币的超级订单。

现在全世界可以建造LNG船的，只有8家公司，分别是，韩国大宇造船、三星重工、现代重工，中国沪东中华，以及日本今治造船、日本造船联合（JMU）、川崎重工、三菱重工。

LNG运输船是国际公认的“三高”产品，LNG船是在零下163摄氏度(-163℃)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。现在基本都是12.5万到22万立方米运输船。

2019年4月，沪东中华造船（集团）有限公司牵手世界知名的挪威DNV GL船级社宣布了一项令业界振奋的计划：共同开发27万立方米的LNG运输船，这将是世界上运载能力最大的LNG运输船。根据沪东中华预计，将在2020年底完成27万立方米LNG船研发。

虽然，今年韩国把全球的LNG船的订单几乎全部收走了但是有专家分析，这样的事情或许不是坏事情。那就是韩国三家船厂进行大量裁员，裁员数量不少于3000人。说明韩国此次下了血本来竞争这笔订单。利润程度并不高，以低价夺取订单。

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