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埃航坠机初步调查结果出炉：飞机的问题

波音产品研发副总裁辛内特表示，作为对印度尼西亚狮航空难的回应，已对737 MAX作出三项软件升级，并会加设驾驶舱警报和提供额外的机师培训。

美国联邦航空管理局(FAA)代局长埃尔韦尔则表示，随着两架波音737 MAX客机先后失事，FAA的监管方式有必要“改进”。到7月份，FAA计划推出一项代表其监管方式发生重大变化的新流程。

当地时间28日，波音公司在美国芝加哥联邦法院被埃塞俄比亚航空的遇难者家属起诉。卢旺达遇难者穆索尼（Jackson Musoni）的家属指控737 Max8型客机的自动飞行控制系统存有设计上的缺陷，而波音公司并未对这一缺陷做出任何预警。报道称，这是波音公司自3月10日埃航遇难以来面临的第一起相关诉讼案件。

此前消息称客机坠毁前震荡严重

此前，据央视新闻报道，一名听过录音的埃塞方面人士告诉记者，失事客机飞行员起飞后不久向地面控制中心报告“控制问题”，希望获得许可，以快速爬升至海拔4200米以上、即机场上空大约2000米。

这名消息人士说，客机随后以“不同寻常的高速”飞行，爬升不久后，飞行员紧急要求返航，随后客机最终从雷达屏幕中消失。

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