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波音的最大靠山要倒了

图为飞往外国进行大横风飞行测试的ARJ21客机。

事实上，中国大飞机长久以来都在追求着FAA的适航许可，也就是把FAA的适航证当成是走向海外的敲门砖，但情况总是不如意：迄今为止，ARJ21和C919都未取得FAA的适航证。

但事情已经在悄然改变。失去了同为美国企业麦道的制衡，FAA偏袒美国波音的现状很可能不是近年来才有的"孤例"，长久以来FAA对外国飞机制造商适航取证的"卡脖子"也足以说明这点。

而在FAA沦为美国航空业界对外竞争"大棒"的眼下，对于中国大飞机产业来说无疑也是千载难逢的机会：只要能完善自身的各项标准，FAA认证与否已经不再重要，甚至于中国也有机会打造属于自己的适航体系，继而将这套标准推向海外。

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