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印度一个月损失九架飞机 弹药只够用十天

在印度空军的米格-21战斗机惨遭巴基斯坦空军"人赃俱获"之后，印度空军近日又在西北边境"因机械故障"损失了一架米格-21，所幸飞行员成功跳伞。

尽管印度空军在事后迅速以"撞鸟"为这起事故做了盖棺定论，但这依旧不能回避掉一个令印度人难堪至极的事实：这架米格-21已经是近一个月以来印度损失的第9架军用飞机。而如此大的损失数字，自然不得不让人从根本上怀疑印度空军，乃至是整个印度武装力量的"耐压"能力。

图为正在机库内接受维护的印度空军"美洲豹"攻击机，该机拉开了今年印度"坠机潮"的序幕。

通常来说，相较于地勤和技工在幕后做的各种努力，大众更喜欢看空中的飞行员之间如何"斗法"。但正所谓"兵马未动，粮草先行"，相比起飞行员或士兵的临场发挥，一支武装力量的后勤工作好坏才是根本上决定战争胜负的因素。

而在印度-巴基斯坦边境摩擦不断的今天，双方的空中力量虽然没有再度直接交手，但无疑也各自维持着高强度的出动和巡逻，这无疑对交战双方的保障能力构成了挑战。

图为"开膛破肚"接受发动机修理维护的米格-21战斗机。

这个维修和养护说来简单，但从中完全可以"管窥全豹"看出一支军队从上到下的具体状态：从易损件的质量管理、供给再到地勤的培训、管理和敬业程度，只要有一个环节偷工减料，甚至是"弄虚作假"，那作为现代人类最为复杂的战争机器之一，这些娇贵的军用飞机必然会开始哗啦哗啦地往下掉。

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