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中国造出一款神奇的小船

图为AAAV先进两栖战斗车的尾门。这扇门在水上绝对不能打开。

因此，相较于真正的滑行类快艇，"兼顾"水上航行性能的两栖作战车辆自然无法与之相比：快艇的航速通常都能达到35-40节以上，相当于65-75公里每小时。相比之下，美国AAAV两栖战斗车仅能达到46公里每小时的水上航速，中国05式车族则要更慢一些。

而考虑到两栖快艇有相对低的总重，以及大功率的艇挂机/喷水推进器，其水上航速也不会低于40节。但凡事都有相对面。两栖快艇的水上航速是快，但它的陆上速度就乏善可陈了：从履带的款式和可收放结构来看，两栖快艇的陆上行驶速度不会超过10公里/小时。

图为类似的国外民用产品，可见其优异的履带行驶性能。

当然，陆地行驶速度慢的确不舒服，但这并不是两栖快艇的固有缺点。对于内河滩涂而言，需要跨越的漫水地形前后不会超过50米；在海滩上，这一数字会略微大一些，但也不过是上百米左右，履带本身十公里的时速配合上船体的惯性完全够用。

事实上，这类地形真正会对两栖装备造成挑战的不是距离，而是地形本身：不谈火山灰这类"妖孽"，光是浸满水的泥沙就够装甲车辆吃一壶了，陷进去半个车轮甚至半个车身，那都是常有的事情。

图为陷入滩涂的日本陆上自卫队16式机动战车。

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