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中国造出一款神奇的小船

在未来的某个时点，一队特战队员在登岛清剿海盗时被敌人发现。海盗调集重武器对特战队员实施压制，把后者逐步逼赶到了海滩上。形势非常危急，特战队员急需救援，但后方的指挥部却伤了脑筋：两栖战车的水上航速太慢，躲不过隐蔽的反坦克导弹；直升机大张旗鼓一样会被集火；速度快隐蔽的小艇无法登岸，特战队员过不来，那咋办？

困境虽难，但若是令本次珠海航展展出的一件新概念装备出马，那自然是迎刃而解。

图为正在吊装至展位的两栖快艇，注意其可折叠/伸缩的履带结构。

简单来说，这件"新概念装备"被称为两栖快艇，这意思就是在快艇下方加装了可伸缩的履带式推进结构，使其能在保持水面高航速的基础上，兼有陆上行进的功能。

那说到这里肯定有读者要问，两栖作战车辆不也是有履带，能航行？凭什么两栖快艇能在水上飞驰，两栖作战车辆就不能？这个问题要回答实际上很简单，因为这两件装备虽然想法类似，但它们的"本质"却完全不同。

图为二战时期的DUKW两栖运输车。

以两栖作战车辆的起源之一，美国DUKW"鸭子"系列两栖运输车来看，该车的本质就是"卡车扣个壳"，将一个带有密封性的浮箱安装在卡车的底盘上。

一招鲜，吃遍天。由于DUKW被广泛提供给整个二战时期的同盟国，这一装备的思想自然也被扩散到整个世界中去，即"陆地为主，海上为辅"：即便是美国的AAAV和中国的05式两栖战车，它们的主要作战领域也是陆地和滩头，绝非是各种水域。

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