首页 > 社区焦点 > 正文

中国为啥拼命发展铁路运输

一辆列车拥有60到80节车厢，一次性就能携带超过3000吨武器，如果加挂一部分车皮，总携带数量可以达到5000吨左右。这个运载能力其实已经非常强大了，一般情况下一艘大型海运滚装货轮也只能携带10万吨左右的货物，看似相对于20辆火车的载货量，但货轮的航速只有火车的五分之一到十分之一，实际上只相当于2到4列火车，而2到4列火车实际上的成本是要比货轮低很多的。

如果一次性发送50列火车，一次就能投送25万吨物资，以投送距离5000千米计算的话，只需要3天就能投送到并装卸完毕，来回运载则一个月可以来回六次，能运载150万吨物资，150万吨物资已经足够支撑七到八个集团军执行一个月以上的作战任务了，要知道美国在海湾战争期间也仅仅准备了不到200万吨物资就成功打垮了伊拉克。这也就意味着只需要一条铁路线和50列火车，我国就能支持一半的陆军在5000千米以外执行作战任务，从我国向西延伸5000千米则已经到了中东地区了。

相对于我国完全算得上是海外，在我国空运部队还没有成型的情况下，铁路运载其实是我国最合适的后勤保障手段，这也是我国组建铁路运载基地的原因。未来我国运20和大量的半潜运输舰服役以后，我国的投送能力将会达到史无先例的高峰，甚至远远超过了美国，但目前我军还需要大力发展铁路运输。

APP访问

下载APP

登录