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中国歼20战机曾在世界上最高的机场测试

除了起动机，在高原作战的起降中，还要考虑的是起飞推力的适当增加，如一般平原地区不考虑短距起飞的话，开小加力之需要较长距离即可起飞的话，而在高海拔地区则要考虑全加力。

歼20在世界上海拔最高的稻城亚丁机场测试，海拔4411米

另外在雪峰山谷间飞行时候还要考虑对应的气流变化，所以在较高山脉地区巡航飞行时候，一般要提高适当的升限，以避开气流变化的高度，而有时候要隐蔽接敌，躲开敌方雷达波探测，则需要在近地山谷间穿行，这对飞机的飞控和发动机也提出特殊要求，如电传飞机就有阵风缓和功能，可以使飞行品质和舒适度得到一定的提高，而发动机也要应对吸入空气的湍流变化，防止进口畸变和喘振等，为此，发动机设计时要适当扩大其总压比边际，提高相应的喘振裕度，就是要给压比留出更大的提前量，以适应山谷、高原、雪山飞行的需要。

而回到歼20，目前该战斗机正处于紧张后期测试，目前已经小批量投产，并提供给空军，是否设计定型还存疑，但相信，该款四代机在设计时候已经基于中国的地形条件做出了相应的考虑和动力设计，上高原也是迟早的事！End！

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